الفهرس 
مقدمة البحثيوجد فقط 14 صفحة متاحة للعرض العام
 |  | from | 177 |  |  |
| | | from | 177 | | |
المستخلص
هدف البحث :
الهدف الرئيسى للبحث هو الوصول لنوذج لما يجب ان يكون علية نظام التخطيط الاستراتيجى المتكامل للموانى يعالج الثغرات الموجودة بنظام التخطيط الحالى مع التركيز على عنصر التسويق لتسترشد به الموانى المصرية موضوع البحث , لرفع كفاءة اداء خدماتها.
اهمية البحث :
تيرجع اهمية البحث الى مايلى :
1- هناك ندرة فى المكتبة العربية عامة فى مجال الملاحة والموانى والخدمات الملاحية سواء فى الكتب او الرسائل العلمية او الابحاث بالمقارنة بالمجالات الاخرى.
2- الحاجة لتطوير العلاقة بين مراكز البحوث البحرية والاكاديميات والجامعات وادارات الموانى البحرية وشركات الملاحة البحرية لتنسيق الدراسات الهادفة لتطوير قطاع النقل البحرى
3- اهمية الموانى الكبيرة لمساهمتها فى عملية التنمية عن طريق مباشر او غير مباشرواهمية ميناء بورسعيد لموقعة المتميز على اهم مجرى ملاحى فى العالم وهو قناة السويس.
4- العبء المالى الكبير الذى تمثله الموانى على اقتصاد الدولة عند مواجهتها لاية ازمات فى التشغيل متمثلاً فىالغرامات التى من الممكن ان تدفعها الدولة او فائض الاستثمار وما ينجم عن ذلك من خسائر.
5- بالنسبة لبورسعيد فقرار تحويها لمنطقة حرة بالقانون رقم 34 لسنة 1974 والمعدل بالقانون رقم 12 لسنة 1976 لم يؤد لنمو الميناء بل بالعكس قل نشاطها الاقتصادى وتحول اقتصادها الى الاستيراد ولم تبدأ اى اعتمام بنشاطها الاساسى وهو تجارة الترانزيت
حدود البحث:
1- الحدود المكانية :
ستشمل الدراسة الموانى المطلة على البحر الابيض المتوسط وهى موانى: -
دمياط وبورسعيد والاسكندرية - الدخيلة
2- الحدود الزمانية:
سيتم البحث عن فترة الخطط الخمسية الثلاث الموضوعة لتطوير الموانى المصرية موضع البحث اى الفترة الزمنية من عام 1982 وحتى 1997.
النتيجة الرئيسية للبحث:
يتضح من النتائج السابقة ان البحث توصل للنتيجة الرئيسية التالية :
ان نظام التخطيط الحالى للموانى المصرية لا يقوم على الاسس العلمية السليمة للتخطيط الاستراتيجى للموانى , مما ادى بطريق مباشر لا نخفاض كفاءة هذه الموانى بالمقارنة بمنافسيها ووجود طاقات فائضة غير مستغلة ونشأة المنافسة بين الموانى القومية وتعقد وتعدد اجراءات التخطيط الحالى ولامركزيته . ما يثبت صحة الفروض الفرعية.