الفهرس 
الإطار العام للبحثيوجد فقط 14 صفحة متاحة للعرض العام
 |  | from | 260 |  |  |
| | | from | 260 | | |
المستخلص
تهدف هذه الدراسة إلى تحديد مدى تأثير متغيرات الدور (عبء وغموض وصراع الدور) فى العلاقة بين إعادة الهيكلة التنظيمية والأداء المتوازن بالتطبيق على سكك حديد مصر ، وذلك على عينة عشوائية منتظمة من (400) من العاملين بالمنطقة الوسطى لسكك حديد مصر، وعينة عشوائية بسيطة لعدد(400) مفردة من عملاء االهيئة من ركاب القطارات المكيفة، والمميزة ، والثالثة المطورة ، وعملاء نقل البضائع .
وقد توصلت الدراسة إلى عدة نتائج أهمها وجود علاقة طردية ذات تأثير معنوى بين إعادة الهيكلة التنظيمية بأبعادها ( درجة المركزية - درجة التعقيد -درجة الرسمية والتكامل أوالتنسيق) ومتغيرات الدور (عبء وغموض وصراع الدور) لدى العاملين بسكك حديد مصر، وجود علاقة عكسية ذات تأثير معنوى بين متغيرات الدور (عبء وغموض وصراع الدور) والأداء المتوازن. ووجود علاقة عكسية ذات تأثير معنوى بين إعادة الهيكلة التنظيمية بأبعادها والأداء المتوازن بأبعاده بأبعاده المالية وغير المالية.
وخلصت الدراسة إلى أن عملية إعادة الهيكلة بسكك حديد مصر رغم مرور العام السادس أنها لم تؤدى إلى تحقيق توازن الأداء بأبعاده المالية وغير المالية وأن الأداء المالى للهيئة لم يتغير سواء قبل الهيكلة أو بعدها وأنه مازالت الهيئة تعانى خسائر مالية وعجز مالى مستمر وإنخفاض الأداء فى عمليات التشغيل الداخلية وبطء إستعداد وتجهيز القطارات وتأخيرها عن المواعيد المقررة ، ووجود بعض المشاكل بالصيانة ووجود عجز بقطع الغيار والمهمات اللازمة لصيانة الجرارات والعربات بأنواعها وكشفت الدراسة عن سوء حالة البنية الاساسية بالمنطقة الوسطى وبصفة خاصة المزلقانات ومنظومة الاشارات مما أدى إلى وقوع عدة حوادث جسيمة نتج عنها عدد كبير من الإصابات والوفيات فى الفترة الأخيرة. بالإضافة إلى وجودعجز بالقاطرات وعربات الركاب المكيفة والمميزة والمطورة ، وعربات توليد القوى ، وأن الهيئة تعانى من نقص الموارد المالية اللازمة لتطوير البنية الاساسية وتحديث أسطول النقل وتطوير منظومة السلامة والأمان ، وسوء إدارة مواردها وأصولها الرأسمالية. (وهذا ما توصل إليه البحث).