الفهرس 
IntroductionOnly 14 pages are availabe for public view
 |  | from | 234 |  |  |
| | | from | 234 | | |
Abstract
الغرض من هذا البحث هو عمل دراسة لأداء محرك الممانعة المغناطيسية الإنتقالي عند السرعات العالية، حيث تم دراسة خواص الأداء الخاصة بالمحرك. كذلك تم تقديم نموذج رياضي مبسط لتمثيل محرك ممانعة مغناطيسية إنتقالي ذو ثلاثة أوجه ذلك لدراسة أداء المحرك فى الوضعين الخطي والغير خطي. وقد إستخدمت الحزمة البرمجية Matlab/Simulink فى عمل محاكاة لأداء المحرك من خلال التمثيل الرياضي فى الوضعين الخطي والغير خطي. وتضمن البحث عمل مقارنات بين أشهر ستة أنواع من المحولات الإلكترونية التى تستخدم مع هذا المحرك فى تطبيقات الطيران. وقد تم عرض محول إلكتروني مقترح من أجل الإستخدام الأفضل مع هذا المحرك خاصة في التطبيقات ذات السرعات العالية. تم تفصيلا عرض طريقتين مثاليتين يمكن إستخدامها مع المحرك للتحكم فيه فى تطبيقات الطيران. وفى نهاية البحث تم تنفيذ دائرة تحكم لمحرك ممانعة مغناطيسية انتقالى ذو ثلاثة أوجة مستخدمين أشهر أنواع المحولات الإلكترونية وهو المحول الإلكتروني الغير تماثلي. والبحث يتكون من سبعة فصول ملخصها كالأتى: الفصل الأول – المقدمــة يتضمن مقدمة عن هذا البحث واستعراض مجموعة من الأبحاث المنشورة فى موضوع هذه الرسالة وأيضا أهداف هذا البحث. كذلك تم عرض الإسهامات العلمية وما اشتملت عليه الرسالة من فصول مع ذكر ملخص لمحتويات كل فصل. الفصل الثانى – خواص الأداء لمحرك الممانعة المغناطيسية الإنتقالية تم فيه استعراض خواص الأداء لمحرك الممانعة المغناطيسية الانتقالية؛ والوصف العام، ومبدأ العمل، المميزات والعيوب، والتطبيقات المستخدمة مع هذا المحرك. الفصل الثالث – النمذجة والمحاكاة لمحرك الممانعة المغناطيسية الإنتقالية يشتمل هذا الفصل على النماذج الرياضية الخاصة بالأداء للمحرك ثلاثى الأوجه فى الحالتين الخطية والغير خطية؛ والتى تم استخدامها فى عمل المحاكاة للمحرك لدراسة أدائه بإستخدام الحزمة البرمجية Matlab/Simulink. الفصل الرابع– دراسة الأنواع المختلفة للمحولات الإلكترونية المستخدمة مع محرك الممانعة المغناطيسية الإنتقالية يتضمن هذا الفصل دراسة مقارنه بين ستة أنواع للمحولات الأكثر إستخداما مع محركات الممانعة المغناطيسية، وتم عمل مقارنة بينهم من حيث خواص الأداء والتركيب. كذلك إستعراض أنواع أشباه الموصلات المستخدمه لتشغيل المحرك، وتم تحديد أفضلها من حيث نوعية التطبيقات المستخدمة بها. وتم اقتراح محول إلكتروني يمكن إستخدامه مع المحرك خاصة في السرعات العالية، ويتميز هذا المحول الإلكتروني بمكوناته القليلة منخفضة المفاقيد رخيصة الثمن. كما تم دراسة خواص المحرك بإستخدام هذا المحول الإلكتروني. الفصل الخامس – طرق التحكم المستخدمة مع محرك الممانعة المغناطيسية فى تطبيقات الطيران فى هذا الفصل تم تفصيلا عرض طريقتين مثاليتين يمكن إستخدامها مع المحرك للتحكم فيه فى تطبيقات الطيران؛ طريقة التحكم الأولى تتم من خلال التحكم فى زاويتى الإشعال والإطفاء للمحول الإلكتروني والطريقة الثانية تتم من خلال التحكم المتذبذب فى التيار. كذلك تم دراسة خواص الأداء للمحرك عند أحمال مختلفة وعند جهود مختلفة. الفصل السادس – التطبيق العملى تم بناء دائرة عملية باستخدام المحول الإلكترونى الغير تماثلى مع محرك ممانعة مغناطيسية إنتقالية ذو ثلاثة أوجه؛ إستخدمت بياناته لإعطاء نتائج المحاكاة للمحرك. وتم عرض النتائج العملية مقارنة مع النتائج النظرية عند سرعات مختلفة للمحرك وكانت النتائج النظرية والعملية متطابقة. الفصل السابع – الإستنتاجات والتوصيات المستقبلية هنا تم استعراض النتائج التى تم التوصل إليها فى هذه الرسالة ، وكذلك بعض المقترحات للدراسات المستقبلية حول موضوع الرسالة.