Search In this Thesis
   Search In this Thesis  
العنوان
Studying the inhibition behavior of carbon steel corrosion by using some synthesized novel surfactants in acidic medium /
المؤلف
Ahmed, Hithem Ahmed Abdel- Ghany.
هيئة الاعداد
باحث / هيثم أحمد عبدالغنى أحمد
مشرف / متولى عبد الله محمد
مناقش / محمد عبد العظيم حجازي
مناقش / ----------------
الموضوع
Chemistry. Physical Chemistry.
تاريخ النشر
2015.
عدد الصفحات
236 p. :
اللغة
الإنجليزية
الدرجة
الدكتوراه
التخصص
Physical and Theoretical Chemistry
تاريخ الإجازة
1/1/2015
مكان الإجازة
جامعة بنها - كلية العلوم - الكيمياء
الفهرس
Only 14 pages are availabe for public view

from 51

from 51

Abstract

الملخص العربى تعد مشكلة التآكل من أكبر المشاكل التى تواجه العالم وحتى الأن لا يمكن منع التآكل نهائيا ولكن يمكن تقليله بٳستخدام عدة طرق. وهذه الرسالة تتناول دراسة تآكل الصلب الكربونى فى حامض الهيدروكلوريك ومحاولة تثبيطه باستخدام بعض المركبات ذات النشاط السطحى الكاتيونيه.وقد اشتملت الرسالة على ثلاث أبواب رئيسية:-الباب الاول يشتمل على المقدمة التى تحتوى على: مقدمة عن التآكل ( تعريفه واشكاله) وطرق الحمايه من التآكل ومقدمة عن المواد ذات النشاط السطحى ( التعريف والانواع) وتطبيقات المواد ذات النشاط كمثبطات للتآكل و مسح شامل عن مختلف الدراسات السابقه ذات الصله بهذا الموضوع.الباب الثانى:->يشتمل على الجزء التجريبى من الرسالة والأدوات والمواد المستخدمة وطرق تحضير المثبطات وكذلك وصف للأجهزة المستخدمة فى القياسات الكيميائية مثل طريقة الفقد فى الوزن والقياسات الكهروكيميائية مثل الإستقطاب البوتنشيوديناميكى و المعاوقة الكهروكيميائية للتحليل الطيفي وطرق قياس التوتر السطحى للمواد المحضره. الباب الثالث:تم تحضير مواد ذات نشاط سطحى كاتيونية من خلال تفاعل دودوسيل بروميد مع 2-ثنائى مثيل امينوايثانول كخطوه اساسيه لتحضير المركب الاساسى الذى يدخل فى تفاعل الاستره مع حمضى الفسفوريك والستريك بنسب مختلفه وبتفاعل الناتج مع بولى ايثلين جليكول (400 وحده) من خلال تفاعل الاستره ايضا و ذلك للحصول على مركبات ذات نشاط سطحى كاتيونية وتم تقسيمهم الى سلسلتين.
السلسه الاولى وهى التى تنتج من تفاعل حمض الفسفوريك والسلسله الثانيه وهى التى تنتج من تفاعل حمض الستريك. وتم إثبات تركيب المواد المحضرة بطرق طيفية مختلفة بواسطة كلا من طيف الأشعة تحت الحمراء وطيف الرنين النووى المغناطيسى لبروتون ذرة الهيدروجين وايضا لذره الفسفور (للمركبات التى تحتوى على الفسفور فقط). و تم استخدام هذه المركبات المحضرة كمثبطات لتآكل الصلب الكربونى فى حمض الهيدروكلوريك وتم تعيين معدلات التآكل ونسبة كفاءة التثبيط للمركبات الكاتيونية المحضرة بطرق مختلفة وكانت النتائج المسجلة من الطرق الثلاث متوافقه تقريبا.1-طريقة الفقد فى الوزن تم دراسة سلوك تآكل الصلب الكربونى فى محلول 1 مولر من حمض الهيدروكلوريك فى وجود وعدم وجود المركبات الكاتيونية المحضرة باستخدام طريقة الفقد فى الوزن وقد أظهرت نتائج هذه الطريقة أنه بزيادة تركيزهذه المركبات يقل الفقد فى الوزن وتزيد كفاءه التثبيط لهذه المركبات. كما أن كفاءة التثبيط تظل ثابته فى المدى (20-80°م). 2- طريقة الإستقطاب البوتنشيوديناميكى تم دراسة تأثير المثبطات المحضرة على الاستقطاب البوتنشيوديناميكى للصلب الكربونى فى محلول حامض الهيدروكلوريك ووجد انه هناك ازاحة بسيطة لمنحنيات الاستقطاب المهبطى والمصعدى على السواء وبتطبيق معادلة تافل وجد أن معدل التاكل يقل مع زيادة التركيز للمثبط وبالتالي زيادة كفاءة عملية التثبيط. 3-طريقة المعاوقة الكهروكيميائية للتحليل الطيفي تمت دراسه المركبات وتحديد الدائره الكهربيه المكافئه وكذلك تم حساب كفاءة التثبيط للمركبات المحضرة ووجد أنها تزداد بزيادة تركيز المثبط وتم تفسير عملية التثبيط لامتزاز هذه المركبات على سطح الصلب الكربونى.تم تعيين طاقة التنشيط لعملية تآكل الصلب الكربونى في واحد مولر من حمض الهيدروكلوريك فى وجود وعدم وجود هذه المركبات الكاتيونيه وذلك باستخدام معادلة أرهينيس وقد أظهرت النتائج أن طاقة التنشيط تظل ثابته مما يدل على ٳمتزاز هذه المركبات على سطح الصلب الكربونى. وتم ٳثبات أن هذا الإمتزاز يتبع منحنيات لانجمير. و تم حساب بعض الدوال الديناميكية الحرارية مثل الطاقة الحرة والمحتوى الحرارى وطاقة العشوائية لعملية إمتزاز المواد المحضرة.
• تم قياس الخواص السطحية للمركبات المحضره وتعين التركيز الميسيلى الحرج ووجد أن المركب ثنائى القطب يقلل التركيز الميسيلى الحرج عن المركب احادى القطب فى نفس السلسله. وتم حساب الفاعلية والزيادة السطحية القصوى ووجد أن المركب ثنائى القطب يقلل الزيادة السطحية القصوى. وتم تعين الحد الأدنى للمساحة السطحية ووجد أنها تزداد للمركب ثنائى القطب عن الاحادى له فى نفس السلسله. وكذلك تم تعين التوصيل الكهربائى للمركبات المحضره وأيضا تم حساب الطاقة الحره لتكوين الميسل ووجد أن قيم الطاقة الحره تزداد بقيم سالبه وتم ربط هذه الخواص السطحية بكفاءة التثبيط. ومن خلال هذه التجارب نجد ان السلسله الاولى افضل من الثانيه.