الفهرس 
AbstractOnly 14 pages are availabe for public view
 |  | from | 194 |  |  |
| | | from | 194 | | |
Abstract
الغرض الرئيسي من هذا البحث هو دراسة تأثير جودة الخدمة المدركة على قرار اختيار شركات الطيران لدى ركاب الرحلات الدولية، فيما يتعلق بأبعاد (SERVQUAL) الخمسة (الماديات، والموثوقية، والاستجابة، والتأمين، والتعاطف) ومن ثم، تحديد الفروض المؤثرة على قرار اختيار شركات الطيران وأبعادها (كلام الآخرين، والعزم على إعادة الشراء). واستكشفت الدراسة أيضا الخصائص الديموغرافية للركاب (من حيث: النوع، والسن، والتعليم) وتأثيرها على كل من جودة الخدمة المدركة لدى الركاب، وكذلك قراراختيارهم لشركات الطيران.وقد استخدم البحث عينة عشوائية طبقية من ركاب شركات الطيران الرئيسية العاملة بمطار القاهرة الدولي (CAI)، والتي يمكن ترتيبها تنازليا وفقا لعدد الركاب التي تسع نقلها اسبوعيا، على النحو التالي: 1. مصر للطيران، 2. السعودية، 3. الإماراتية، 4. لوفتهانزا، 5. أليطاليا، و 6. آخرون. في حين استخدمت الدراسة نهجا كميا تضمن جمع البيانات الأولية عن طريق الإستقصاء. ومن ثم تم إنشاء استبيان منظم واستخدامه كأداة رئيسية لجمع البيانات من خلال المقابلات الشخصية مع عدد كبير من المستجوبين (400 راكب على الرحلات الدولية) كعينة ممثلة للسكان.وفي الوقت نفسه، تم اختبار جميع متغيرات الاستبيان (باستخدام ألفا كرونباخ) واثبات صحتها وموثوقيتها. ثم قامت الباحثة بإدخال البيانات على برنامج الكمبيوتر (SPSS) وتحليل البيانات المجمعة باستخدام طرق إحصائية مثل: التوزيعات والترددات،والمتوسطات الحسابية والانحرافات المعيارية، واختبار”ت” لعينة واحدة، واختبار ”ت” لعينتين، واختبارالتباين الأحادي الإتجاه، وارتباط بيرسون، وتحليل الانحدار، من أجل تقييم الفرضيات.وبالتالي، رفضت الباحثة الفرضية الرئيسية الأولى التي نصت على أن ”جودة الخدمة المدركة تفوق توقعات الركاب”، لكنها قبلت جزئيا الفرضيتين الرئيسيتين الثانية والثالثة واللتان تنصان على أن ”هناك فرق كبير بين جودة الخدمة المدركة وفقا للخصائص الديموغرافية للركاب ”، و ”هناك فرق كبير بين قرارات اختيار شركات الطيران وفقا للخصائص الديموغرافية للركاب” على التوالي. وفي الختام، قبلت الباحثة الفرضية الرئيسية الرابعة التي ذكرت أن ”هناك تأثير كبير لجودة الخدمة المدركة على قرار اختيار شركات الطيران”.