الفهرس 
LITERATURE SURVEYOnly 14 pages are availabe for public view
 |  | from | 121 |  |  |
| | | from | 121 | | |
Abstract
الهدف من الرسالة هو دراسة تاثير عملية الاحتكاك الدوامي علي الخواص الميكانيكية والديناميكية لسبيكة الالومنيوم 6061. تم عمل التجارب علي الواح من سبيكة الالومنيوم 6061 بثمك 10 مم. هناك العديد من العوامل التي تؤثر علي عملية الاحتكاك الدوامي مثل السرعة الدورانية والسرعة الخطية. وشكل العدة وزاوية ميلها يؤثران ايضا في عملية الاحتكاك الدوامي لقد استخدمنا في تلك التجارب ثلاث سرعات دورانية وثلاث سرعات خطية للحصول علي تسع عينات مختلفة. تم دراسة عملية الاحتكاك الدوامي علي البنية المجهرية وحجم الحبيبات. وقمنا بعمل العديد من التجارب لدراسة تاثير عملية الاحتكاك الدوامي علي الخواص الميكانيكية والديناميكية لكل تجربة من التسع عينات المختلفة مثل الصلابة وقابلية الشد والصدمة والاهتزاز لاختبار العينات بعد اجراء عملية الاحتكاك الدوامي عليها. وحصلنا علي خواص ميكانيكية وديناميكية وبنية مجهرية مختلفة تماما عن المعدن الاصلي. لوحظ تحسن في البنية المجهرية بزياده سرعه الدوران والسرعه الخطية. كما لوحظ زيادة في الصلابة حيث ان صلابة المعدن الاصلي 107 HV وتم الحصول علي صلابة تتراوح بين 116 و193 HV وكذلك قلت قوة الشد وزيادة في قوة تحمل الصدمات. تحتوي تلك الرسالة علي ثلاث فصول . فيما يلي تلخيص لتلك الفصول.
ملخص الفصل الاول:
يناقش الفصل الاول الفكرة العامة لعملية الاحتكاك الدوامي الدراسات التي نشرت بخصوص تلك التقنية.
ملخص الفصل الثانل:
يناقش هذا الفصل الشق العملي . فقد قمنا بعمل عدة اختبارات منها الصلابة والشد والصدمة والاهتزاز وتصوير البنية المجهرية بالمكرسكوب الضوئي والاكتروني. وقمنا بتجهيز عدة مصنعه خصيصا لهاذا العرض مصنوعة من صلب H13 . تتكون العدة من كتف ذو قطر كبير ودبوس علي نفس المحور ذو قطر صغير. وقد قمنا باستخدام ثلاث سرعات دورانية (500 و 800 و1000) لفة في الدقيقة , واستخدمنا ثلاث سرعات خطية (5 و 10 و 15 ) مم/دقيقة لتكوين تسع عينات. نقوم في كل مرة باختيار سرعه دوران ثم نقوم بانزال العدة حتي يغطس الكتف في سطح الشغلة بعمق 1 مم وتكون زاوية ميل العدة 3 درجات عن سطح الشغلة ثم نقوم بتحريك العدة بالسرعه الخطية المطلوبة لينتج اسطوانة من المعدن المعالج بطول تحرك العدة .
ملخص الفصل الثالث:
هذا الفصل يشرح بالتفصيل نتائج كل تجربة. فعند عمل البنية المجهرية وجد ان حجم الحبيبات للعينات المعالجة اصغر من المعدن الاصلي كما ان حجم الحبيبات يقل بزيادة السرعة الدورانية والخطية.كما لوحظ زيادة في الصلادة بزيادة السرعه الدورانية والخطية. وعند عمل اختبار الشد لوحظ نقصان في قوي الشد بزيادة السرعه الدورانية والخطية. كما انه عند عمل اختبار الصدمة لوحظ زيادة في قوة احتمال المعدن للصدمات بزيادة السرعة الدورانية والخطية.وعند عمل اختبار الاهتزاز فلوحظ زيادة قيمة ωn ونقصان في قيمةζ (%) بزيادة السرعة الدورانية والخطية.