الفهرس 
IntroductionOnly 14 pages are availabe for public view
 |  | from | 143 |  |  |
| | | from | 143 | | |
Abstract
طاقة الرياح هي واحدة من أهم مصادر الطاقة المتجددة. وقد أبرز النمو القوي في سوق تكنولوجيا الرياح، مدعوما بالطلب على التحليل الهندسي المتقدم لتحسين تصميم توربينات الرياح، سواء من حيث تصميم توربينات ذات قدرات كبيرة وكفاءة أكبر. في هذه الرسالة، قد تم التحقيق لتوربينات الرياح ذات المحور الأفقي بمقارنة إرتباط نقل القوى المتولدة بمولد ذات قيادة مباشرة أو صندوق تروس.
وبإستخدام مولد ذات قيادة مباشرة موجهة كحل بديل. ومع ذلك، فإن التركيز الأكبر في هذه الرسالة قد وضع على إستخدام مولد مغناطيس متزامن (ذات قيادة مباشرة) كمولد لتوربينات الرياح الأفقية ، وخصائص المولد لجعلها متوافقة مع تغير سرعة وإتجاه الرياح ومقارناتها باستخدام المولدات التقليدية باستخدام نقل القوى عن طريق صندوق تروس .
في هذه الرسالة، تم عمل الدراسة الحالية عملياً و نظرياً وتم إجراء محاكاة لكلا المنظومتين بالتحليل العددى ومقارنتهم بالإجراء العملي والتجريبى فقد تم بناء نموزج توربينة رياح أفقية في الموقع (مدينة 6 أكتوبر، المعهد العالي للهندسة)، وأستخدام كلا المولدين لذات التوربينة تحت ظروف تشغييل متشابهة لإجراء المقارنة.
وقد تم التحقق من التصميم عن طريق محاكاة النظام باستخدام برنامج التحليل العددى لديناميك الموائع للوصول للتصميم الأفضل لمكونات التوربينةالهوائية (ريشة التوربينة – إرتفاع وقطر عمود الرفع – غرفة المولد وتوجيهها) . وتمت دراسة هذه النماذج باستخدام برنامج ANSYS-FLUENT .
وقد أظهرت النتائج التي تم الحصول عليها من التحليل العددي والعمل المعملى التجريبي على حد سواء، لتؤكد أن استخدام نظام القيادة بدون تروس (المحرك المباشر) هو الأمثل لتوربينات الرياح كبيرة القدرة .