الفهرس 
التطور التاريخي لأنماط النقل في دولة إثيوبيايوجد فقط 14 صفحة متاحة للعرض العام
 |  | from | 293 |  |  |
| | | from | 293 | | |
المستخلص
الآتية:
1- ما مراحل تطور الطرق والنقل في دولة إثيوبيا؟ وما هي نتائج كل مرحلة من هذه المراحل؟
2- ما العوامل الطبيعية وغير الطبيعية المؤثرة في توزيع الطرق في إثيوبيا؟
3- هل توجد علاقة ارتباطية بين النقل والتنمية الاقتصادية في دولة إثيوبيا؟ وما نوع هذه العلاقة؟ وهل يعد النقل معوّلاً أساسياً في عملية التنمية في دولة إثيوبيا؟
4- هل يفي النقل في دولة إثيوبيا حاجة سكانه؟ أم أن هناك قصور في خدماته؟ وما تعليل ذلك؟
5- هل يعد وجود مشكلات نقلية في دولة إثيوبيا عقبة في طريق التنمية؟
6- هل هناك علاقة بين النقل كنشاط بشري وبين البيئة الطبيعية التي يوجد فيها النقل، فما نوع هذه العلاقة في دولة إثيوبيا؟ وهل هناك مشكلات بيئية ترتبت على وجودها؟ وفي حالة وجودها فكيف يمكن علاجها؟ ب- دوافع خاصة بالطالب:
1- الرغبة في اجراء دراسة متعمقة ذات نظرة جغرافية راصدة لظاهرة النقل من مختلف جوانبها علي مستوى إحدى دول افريقيا عامة ودول حوض النيل خاصة.
2- إظهار دور الجغرافيا في التنمية الإقليمية لمنطقة الدراسة، وذلك من خلال التعرف على أهم المشكلات التنموية بها، وبتحليل ظاهرة النقل في دولة إثيوبيا تحليلاً جغرافياً وإظهار أثره على التنمية سواء الحضرية أم الريفية، خاصة في ظل وجود مشكلة نقلية بإثيوبيا تتمثل في العقدية والتمركز الشديد بالدولة، والذي أدى بدوره إلى إرباك الحركة ووجود مشكلات كثيره، ثم محاولة حل مثل هذه المشكلات.
3- كما تتمثل أهمية اختيار هذا الموضوع في أن دراسة النقل في دولة إثيوبيا أضحت من الأهمية نظراً لكبر مساحة أراضيها، وعظم أعداد سكانه وافتقاره إلى التخطيط السليم.
4- عدم توافر العديد من دراسات وبحوث النقل عن هذه الدولة مما جعله موضوعاً يستحق الدراسة والبحث وشجع الطالب على دراسة هذا الموضوع في إثيوبيا تحديداً.
5- الأهمية الإستراتيجية لدولة إثيوبيا خاصة مع استمرار الصراع على قضية المياه.
ثالثاً :أهمية اختيار الموضوع:
ستحاول الدراسة إظهار دور الجغرافيا في التنمية الإقليمية لمنطقة الدراسة، وذلك من خلال التعرف على أهم المشكلات التنموية بها، وبتحليل ظاهرة النقل في دولة إثيوبيا تحليلاً جغرافياً وإظهار أثره على التنمية سواء الحضرية أم الريفية، خاصة في ظل وجود مشكلة نقلية بإثيوبيا تتمثل في العقدية والتمركز الشديد بالدولة، والذي أدى بدوره إلى إرباك الحركة بل وتوقفها أحياناً كثيره، ثم محاولة حل مثل هذه المشكلات.
كما تتمثل أهمية اختيار هذا الموضوع في أن دراسة النقل في دولة إثيوبيا أضحت من الأهمية نظراً لكبر مساحة أراضيها، وعظم أعداد سكانه وافتقاره إلى التخطيط السليم.
رابعاً :أهداف الدراسة:
تستهدف الدراسة ما يلي :
1- التعرف على أنواع الطرق وتوزيعها كماً وكيفاً وكذلك دراسة الحركة عليها واتجاهاتها ومحاولة الربط بينها وبين درجة كفاءة الطرق بالعاصمة.
2- تحليل بنية شبكات الطرق بدولة اثيوبيا تحليلاً جغرافياً للوقوف على نقاط القوة واستغلالها، وكذلك نقاط الضعف وتنميتها.
3- محاولة رسم الخريطة التنموية الحالية لدولة إثيوبيا، والوقوف علي أهم خطوطها العريضة وتحديد أهم العوامل المؤثرة فيها، والتعرف علي الدور الذي يلعبه نظام النقل في عمليات التنمية المستدامة بالدولة ، ومدي ملائمة نظام النقل لخطط التنمية بدولة إثيوبيا.
4- محاولة وضع حلول جغرافية مستقبلة لما ينتج عن النقل من مشكلات قد تؤثر في التنمية الاقتصادية بالدولة.
خامساً: الدراسات السابقة:
وتنقسم الي:
1- دراسات تناولت منطقة الدراسة:
• أحمد رمزي إبراهيم: التجارة الخارجية لجمهورية اثيوبيا وأثرها على التنمية الاقتصادي، رسالة ماجستير غير منشورة، معهد البحوث والدراسات الافريقية، جامعة القاهرة, 2016. وتناول فيها هيكله التجارة الخارجية لدوله إثيوبيا واثر تلك التجارة علي التنمية الاقتصادية سواء الإيجابية او السلبية وكيفيه حل تلك المشكلات.
• هيام إسماعيل كامل: المحددات الاقتصادية للتنمية الزراعية في السودان واثيوبيا، رسالة ماجستير غير منشورة، معهد البحوث والدراسات الافريقية، القاهرة 1996. تناولت فيها العوامل المؤثرة في التنمية الزراعية في اثيوبيا والسودان.
• محمد فتحي عوض: السياحة وأثرها على التنمية في جمهورية اثيوبيا، رسالة دكتوراه غير منشورة، معهد البحوث والدراسات الافريقية، القاهرة 2011. تناول عناصر الجذب الطبيعية والبشرية للنشاط السياحي في جمهورية اثيوبيا والانماط السياحية في اثيوبيا، ومكانة قطاع السياحة في الاقتصاد الاثيوبي واثار القطاع السياحي على التنمية الاقتصادية والاجتماعية والعمرانية وعلى قطاع النقل والمواصلات والاتصالات.
• علي عيد علام: الابعاد الجغرافية لمشكلة الغذاء في إثيوبيا، رسالة دكتوراه غير منشورة، معهد البحوث والدراسات الافريقية، جامعة القاهرة، 2011. تناولت مشكلة الغذاء في اثيوبيا والابعاد الاجتماعية والصحية والسياسية لمشكلة الغذاء وعرض للخريطة الزراعية في اثيوبيا.
• Ayele Tarekegn. 1987. The History of the Imperial Highway Authority (IHA): 1951-1980 [BAT.hesis]. Addis Ababa, Ethiopia: Department of History, Addis Ababa University.
• Bogale, B. D. (2016). Socioeconomic impacts of road development in Ethiopia: case studies of Gendewuha-Gelago, Mile-Weldiya and Ginchi-Kachisi roads (Doctoral dissertation, University of South Africa).
2- الدراسـات التي تناولت الموضوع أو أحد أجزاءه:
هناك العديد من الدراسات التي تناولت دور النقل في التنمية، ومن اهم هذه الدراسات الاتي:
• السعيد إبراهيم البدوي: النقل في أفريقيا الأنماط والمشكلات والحلول، دراسة في جغرافية النقل ،مكتبة الانجلو المصرية، 1985، تناولت الدراسة نشاط النقل في افريقيا وانماطه المختلفة بالإضافة الي المشكلات التي يتعرض لها وايضا تلك الحلول لهذه المشكلات.
• عبد الحميد إبراهيم عبد الحميد الصباغ: النقل وأثره علي النشاط الزراعي بمحافظة الغربية، دراسة في الجغرافيا الاقتصادية، رسالة دكتوراه غير منشورة ، 2003. وتناولت دراسة لأثر النقل على النشاط الزراعي في محافظه الغربية، حيث عرضت الدراسة شبكات النقل بالمحافظة والحركة عليها، وتناولت الدراسة ايضا إثر النقل في المركب المحصولي وفي حركة السلع الزراعية مثل القطن والبصل والخضر والفاكهة، وكذلك أثر النقل على الحيازة والقيمة الإيجارية واسعار الاراضي بالمحافظة.
• مني صبحي نور الدين: تنمية النقل البحري والخدمات اللوجستية في إقليم قناة السويس، دراسة في جغرافية النقل، الجمعية الجغرافية المصرية، 2013. وتناولت الدراسة محاور التنمية البحرية وما له من أهمية اللوجستية في إقليم قناة السويس.
• أحمد عبد الحفيظ أبو السعود: نشاط النقل بالطرق ما بين المدن ودوره في التنمية الإقليمية، بحث مقدم إلى معهد التخطيط القومي لاستكمال الدراسات المقررة في التنمية والتخطيط، القاهرة، 1994. والذي تناول دراسة النقل ونشاطه بالطرق في المدن المختلفة وما يمكن ان يقوم به النقل من دور تنموي لتحقيق تنميه إقليمية.
ومن العرض السابق نجد أن الدراسات السابقة لم تتعرض لموضوع الدراسة بشكل مباشر مما شجع الطالب على دراسة الموضوع الذي سوف يخدم عملية التنمية في هذه المنطقة.
سادساً: مناهج وأساليب الدراسة وأدواتها المتبعة:
أولاً: المناهج المستخدمة:
تم الاستعانة بمجموعة من المناهج الجغرافية لتحقيق أهداف الدراسة ومنها:
المنهج التاريخي أو التطوري: Historical Approach
ويتناول هذا المنهج تفسير نمو شبكة النقل عبر الزمان، ويهدف استخدامه إلي تتبع خط سير الظاهرة من منظور زماني، فيدرس كيف نشأت وكيف تطورت، وما العوامل التي أدت إلى نشأتها وإلى تطورها، وتدرس من خلاله جميع صورها الماضية دراسة تاريخية، ويبين كيف وصلت إلي صورتها الحالية.
المنهج الإقليمي : Regional Approach
ويتناول إبراز الشخصية الجغرافية لمنطقة الدراسة والتعرف على التباينات المكانية للظاهرة وانماطها وتوزيعها واختلافاتها في إطار جغرافي محدد.
المنهج الوصفي التحليلي : Approach Descriptive Analytical
ويتناول رصد جوانب موضوع البحث في تفسيره وتحليله وفهم العلاقات السببية بين مختلف ظواهر النقل.
ثانياً: أساليب الدراسة :
أساليب تحليل البيانات : تم تحليل بيانات هذه الدراسة من خلال:
1- الاساليب المتبعة في الدراسة :
وتتمثل هذه الاساليب فيما يلي:
أ- الاسلوب الكمي:
ويستخدم هذا الاسلوب في تحليل شبكات وحركة النقل واستخراج المؤشرات الكمية المختلفة، فقد طبق الطالب نظرية الشبكات والتي تفيد في التعرف على الخصائص المختلفة لشبكات النقل، كما قام الطالب بتحليل حركة النقل وتحديد خصائصها، كما استعان الطالب بهذا الاسلوب في تحليل البيانات الوصفية المختلفة والتي تتمثل في الاحصاءات والجداول، وإجراء العمليات الإحصائية المختلفة عليها.
ب- الاسلوب الكارتوجرافي:
ويفيد هذا الاسلوب في تحويل البيانات الوصفية المختلفة إلى أشكال مختلفة تفيد في فهم الظاهرات الجغرافية والربط بينها، وبالتالي استخدم الطالب الاسلوب الكارتوجرافي في إنتاج الخرائط الكمية وغير الكمية مثل: خرائط توزيع وكثافة شبكات النقل وخرائط المسافات والزمن المتساوي، وخرائط الحركة (الخطوط الانسيابية)، وغيرها من الخرائط والاشكال البيانية المختلفة..