الفهرس | Only 14 pages are availabe for public view |
Abstract اهتمت الحكومة المصرية مؤخرًا بسرعة تنفيذ المشروع القومي للطرق. حيث ينعكس ذلك بشكل مباشر على دفع العجلة الاقتصادية والاستثمارية لقيامها بتسهيلات حركة التداول التجاري للأفراد والبضائع. الا ان التحدي الرئيسي الذي يواجه معظم مهندسي تلك الطرق في مثل هذه المشاريع هي أنشاء تلك الطرق على تربة تأسيس ضعيفة مثل التربة الطينية المنتفشة. لذا فإن هذه الدراسة هي تقييم إمكانية تحسين خصائص وزيادة قوة تربة التأسيس الطينية الضعيفة المنتفشة لاستخدامها كطبقة تأسيس لقطاع الرصف الإنشائي. لذا فانه تم اجراء تلك الدراسة باستخدام مزيج من التثبيت الحبيبي والكيميائي للتربة. حيث تم تطبيق التثبيت الحبيبي أولاً عن طريق خلط الرمل الطبيعي بنسب مختلفة 20٪، 35٪، و50٪ من الوزن الكلي لعينات التربة الطينية الإنتفاشية لإيجاد أقل نسبة يمكن إضافتها لتحسين التربة الطينية الى الحد الأدنى من أنواع التربة الطينية الرملية والتي تعتبر مقبولة كتربة تأسيس حسب مواصفات الكود المصرى لأعمال الطرق . ثانياً، تم تطبيق التثبيت الكيميائي للتربة الطينية الرملية لزيادة تحسين خصائصها وزيادة قوة تحملها للإاجهادات الواقعة عليها وزيادة قدرتها على مقاومة التشكل الحادث بها تحت تاثير الاحمال المرورية العالية . تم إجراء ذلك عن طريق إضافة بعض الإضافات الكيميائية مثل (الجير، غبار الأسمنت (CKD)، الألياف الزجاجية، ادكريت 11، والجبس) وذلك بنسب مختلفة 2٪، 4٪، و6٪ من الوزن الإجمالي لعينات التربة الطينية الرملية.. تم إجراء برنامج عملي يتكون من اختبارات تحديد التدرج والانتفاشية وخصائص قوام التربة، واختبار نسبة تحمل كاليفورنيا (CBR)، واختبار بروكتور، واختبار القص |