الفهرس 
IntroductionOnly 14 pages are availabe for public view
 |  | from | 374 |  |  |
| | | from | 374 | | |
Abstract
كثرت فى الآونة الأخيرة أعداد السيارات فى مصر و بالتبعية ظهرت مشاكل التخلص من تجمع الإطارات المستخدمة و التى يتم التصرف فيها بأحد الأشكال الآتية :- ? يتم حرقها فى أماكن خالية مما يتسبب فى ظهور دخان أسود كثيف يتبعه رائحة غير مقبولة وقد يؤدى ذلك إلى كوارث صحية بالإضافة إلى تلوث البيئة المحيطة . ? يعاد استخدام الإطارات القديمة بنسبة بسيطة فى تصنيع بعض المنتجات المطاطية و كذلك استخلاص السلك الموجود داخل الإطارت لإعادة استخدامه فى أغراض أخرى و ذلك بحرق المطاط. فى مصر يتم التعامل مع معظم هذه الإطارات المستخدمة كنوع من أنواع المخلفات ولا يتم تصنيعها مما يسبب تلوث الهواء المحيط بأبخرة مؤذية صحياً ، إضافة إلى الأمراض الخطيرة المتولدة من حرق هذه المحلفات والتعامل معها بطريقة غير صحية. و مع الزيادة الهائلة فى وسائل النقل المختلفة كان من الضرورى سرعة التخلص من هذه الأعداد الضخمة من الإطارات المستعملة بأسلوب راقى و حضارى لا يؤدى الى كوارث صحية أو أضرار بالبيئية الموجودة و يمكن الاستفادة من هذه المخلفات فى تطبيقات هندسية مختلفة . و عموما فإن تطور النظم الخاصة بالتخلص من مخلفات الإطارات القديمة يجب أن يوضع فى المرتبة الأولى لحل هذه المشكلات المتضخمة. وفى أمريكا وحدها يتم تجميع أكثر من (2) بليون إطار قديم تحتاج للتخلص منها و تزداد هذه المعدلات بما يوازى إطار لكل نسمة كل عام. إن التخلص من هذه الإطارات القديمة يحتاج إلى تقطيع و تجهيز عن طريق ماكينات خاصة بذلك وقد يصل تكلفة الطن حوالى 65- 85 دولاراً أمريكياً. بل ويمكن أن يصل ذلك فى بعض الولايات إلى 200 دولار أمريكياً للطن.