الفهرس 
IntroductionOnly 14 pages are availabe for public view
 |  | from | 165 |  |  |
| | | from | 165 | | |
Abstract
كان للاعتبارات الاقتصادية في تصميم المولدات الكهربية الحديثة وطول خطوط النقل بالشبكات الكهربية المترابطة بالإضافة الى استعمال الاجهزة سريعة التجاوب في تغذية مجال المولدات اكبر الاثر في تدهور حدود الاتزان الديناميكي للمولدات مما جعل من دراسة الاتزان الديناميكي لمولدات القوى الكهربية من الدراسات ذات الاهمية بمكان تحت ظروف التحميل المختلفة وبغرض تصميم المحكمات اللازمة للوصول الى حدود التحميل المقننة لهذه المولدات مع الاحتفاظ باتزان الشبكة.
يتناول البحث بالدراسة والتحليل الرياضي الخواص الديناميكية للمولدات الكهربائية الحديثة وحيث ان الحمل الاقصى لهذه المولدات في وضعها الراهن وجد اقل من الحمل الكامل وان اداء هذه المولدات عند هذا الحمل ليس بالأداء الامثل وعلى ذلك تم اقتراح مجموعة مختلفة من المحكمات المثالية والأقل مثالية بغرض التحكم في تيار التنبيه لهذه المولدات وذلك لتحسين ادائها وزيادة حدود الاتزان الديناميكي لها مما يتيح الفرصة لتحميل هذه المولدات بأحمالها المقننة وتم تصميم برنامج الحاسب الالي يمكن بواسطته حساب معاملات التغذية الرجعية لكل من المحكمات المقترحة وقد تم اختبار صلاحية وقدرة هذا البرنامج قبل استخدامه وذلك باستخدامه في تصميم مجموعتين من نظم التحكم لبعض النظم التي تم تصميمها من قبل ونشرها بواسطة باحثن آخرين وقد كانت النتائج التي حصلنا عليها من البرنامج المقترح مطابقة تماما لما هو منشور بالأبحاث المناظرة كما يشمل البحث على دراسة مدى تأثير فاعلية المحكمات المقترحة كل على حده في تحسين الاداء الديناميكي للمولدات الكهربائية الخاصة بمحطة طلخا وذلك عن طريق تمثيل هذه المولدات مع كل محكم على حده على الحاسب الالي وتسجيل ودراسة مدى التحسين في استجابة الخرج لهذه المولدات ولقد اوضحت النتائج التي تم الوصول اليها مدى فعالية كل من المحكمات المقترحة في اخماد ذبذبات العضو الدائر بالاضافة الى زيادة تحميل هذه الالات الى الحمل بالكامل .