الفهرس 
IntroductionOnly 14 pages are availabe for public view
 |  | from | 144 |  |  |
| | | from | 144 | | |
Abstract
إن اغلب الأعطال التى تحدث فى خطوط النقل تكون بسبب الصاعقة، خصوصا إذا اصطدمت الصاعقة مع أبراج خطوط النقل، ولتقليل هذه الأعطال لابد من الحساب الدقيق للجهد الناتج بسبب الصاعقة فى خطوط النقل، وذلك لتوزيع العازل توزيع اقتصادي على طول خط النقل، لذلك لابد من تمثيل منظومة النقل تمثيلاً دقيقاً يعكس هذه الظاهرة الهامة. إن التمثيل الكامل لمنظومة النقل لحساب الجهود الزائدة الناتجة بالصاعقة يمكن تقسيمه إلى عدة أجزاء هى: الموصلات(موصلات الأوجه المختلفة وكذلك موصلات الحماية) وأبراج خطوط النقل و مقاومه الأرضى لهذه الأبراج. بعض الأجزاء يتم إضافتها إذا كانت الدراسة تستهدف تحديد سعة أجهزة الحماية مثل العازل و كابح الصواعق.(Surge arrester) الهدف الأساسى لهذه الرسالة هو حساب الجهود الزائدة الناتجة بسبب الاصطدام المباشر للصاعقة (direct stroke) مع منظومة النقل، سواء كان الاصطدام مع البرج أو مع خط النقل نفسه, وذلك عند التمثيل المختلف لأجزاء منظومة النقل وعند أشكال مختلفة لتيار الصاعقة، كذلك دراسة أهم العناصر التى تؤثر فى هذه الجهود الزائدة. تجرى هذه الدراسة على منظومة نقل 500 كيلو فولت وذلك باستخدام برنامج ATP/EMTP، وقد تبيان من الدراسة أن تمثيل كل من أبراج وموصلات خط النقل و شكل تيار الصاعقة لهم التأثير الأكبر فى حساب قيمه الجهود الزائدة الناتجة بسبب الصاعقة، كما تلعب عناصر منظومة النقل مثل معاوقة البرج ومقاومة الارضى للأبراج دوراً مهماً فى قيمه هذه الجهود.