الفهرس 
Literature reviewOnly 14 pages are availabe for public view
 |  | from | 250 |  |  |
| | | from | 250 | | |
Abstract
في هذا البحث تم عمل دراسة نظرية ومعملية لانتقال الحرارة وفقد الضغط لهواء يمر على أنابيب مفلطحة ومسخنة تمثل: مكثفات التبريد ذات المواسير المفلطحة والمبردة بالهواء. أجريت الدراسة النظرية باستخدام أحد البرامج المدمجة CFD وهو .Fluent وتمت الدراسة النظرية من خلال ثلاثة نماذج رياضية متتالية :- النموذج الأول: يهدف لدراسة ومقارنة أداء المكثف ذو الأنابيب المفلطحة بنظيره التقليدي ذو الأنابيب الدائرية. النموذج الثاني: أجري بهدف دراسة تحسين أداء المكثف ذو الأنابيب المفلطحة عن طريق إمالة مواسيره على المحور الأفقي بزاوية معينة من صفر : 160. النموذج الثالث: أجري بهدف دراسة تأثير الميل للمواسير المفلطحة على أداء الزعانف الرقيقة المعرجةlouvered fins والتي هي تستخدم عمليا مع هذا النوع من المكثفات . في النموذج الأول : تم دراسة أشكال هندسية مختلفة من مقطع الماسورة المفلطحة لمقارنتها مع نظيرتها من الماسورة الدائريةالمقطع المتساوية معها في طول المحيط (حالة - 1) والمتساوية معها في مساحة المقطع (حالة -2). أجريت هذه الدراسة على أساس طريقة رص المواسير على شكل مثلث متساوي الأضلاع ونوع رص متداخل لكل من المواسير الدائرية والمفلطحة. و بعد تحديد أفضل نسبة تباعد بين المواسير الدائرية )opt. ٍS/d عند كل شكل مقطع للحالتين 1 و2 تم تحديد أفضل نسبة تباعد بين المواسير المفلطحة ٍS/a. ثم يلي ذلك عند أفضل نسبة تباعد بين المواسير S/a)opt. تم اختيار أفضل شكل مقطع للحالتين 1 و 2 للمقارنة مع الحالة الدائرية. أوضحت النتائج أن أفضل نسبة تباعد بين المواسير هي 1 و2 و 2 للحالة الدائرية وحالة-1 وحالة-2 على التوالي. أيضا أفضل شكل مقطع هو عند نسبة أبعاد m=4و m=8 للحالة-1 و 2 على التوالي. وتمت المقارنة بين الحالتين 1،2 نسبة إلى الدائرية واختيار الأفضل طبقا لأفضل أداء عند نفس قدرة الضخ ونتج أن حالة-1 هي الأفضل. وإذا ما قورنت الحالتين 1،2 عند نفس حجم المبادل الحراري : وجد أن الحالتين متماثلتين في معامل التحسين الحراري KQ مقابل سلبية فى الحالة -2 حيث تعطى نسبة زيادة في معامل فقد الضغط K∆p تعادل ضعف الحالة-1. في النموذج الرياضي الثاني: تم دراسة حالتين لميل للأنابيب المفلطحة بغرض تحسين الأداء. ففي الحالة الأولى بجعل مسارات الهواء بين الأنابيب مفرق―مجمع (حالة-3) و الحالة الثانية بجعل الأنابيب موازية لبعضها ومائلة على الأفقي (حالة-4). وتم دراسة الحالتين مقارنة بالمواسير الأفقية لتحديد أفضل زاوية ميل وكذلك أفضل نسبة باعية. وأوضحت النتائج أن أفضل زاوية ميل هي 4 درجة لكلا الحالتين 3 و 4 و عندها أفضل نسبة باعية Ar= 0.58 . هذا الوضع أدى إلى تحسين معامل الزيادة في انتقال الحرارة Kh بمقدار 1.469 و 1.46 مقابل معامل الزيادة في فقد الضغط قدره : 2.21 و 1.95 للحالة-3 و 4 على التوالي. أيضا أوضحت النتائج أن حالة 4 أفضل من حالة-3 بناءا على تقييم الأداء عند نفس قدرة الضخ. في النموذج النظري الثالث: تم دراسة تأثير الميل على أداء الزعانف لحالتين : ألأولى ميل الزعانف على اتجاه مدخل السريان وتسمى ميل أمامي(حالة-5) والحالة الثانية هي ميل الزعانف في اتجاه عكس مدخل سريان الهواء وتسمى ميل خلفي(حالة-6). وتم مقارنة الحالتين 5 و 6 بالحالة الأفقية. وأوضحت النتائج أن الحالة 5 هي الأفضل حيث تعطى معامل تحسين قدره Kh =1.25 مقابل معامل زيادة فقد الضغط قدره : K∆p = 1.8 . بينما الحالة -6 لم تعطى تغييرا ملحوظا. بمقارنة النتائج النظرية مع العملية أعطت تقاربا مقبولا و كذلك المقارنة مع أبحاث أخرى لحالات مشابهة. أخيرا تم صياغة معادلات تجريبية من النتائج لحساب رقم النسلت و معامل الاحتكاك للحالات المختلفة التى تم دراستها.