![]() | Only 14 pages are availabe for public view |
Abstract تعتبر المحركات التأثيرية وبخاصة القفص السنجابى هى الاوسع انتشارا فى التطبيقات الصناعية وتم تحسين اداء هذا النوع من المحركات التأثيرية عن طريق استخدام التحكم المباشر فى عزم دوران المحرك التأثيرى ونظرا لان الطريقة التقليدية لهذا النوع من التحكم لا تاخذ فى اعتبارها الاشارة الدالة على الفرق بين العزم المطلوب والمقاس او المجال المطلوب والمقاس اذا كانت صغيرة نسبيا او كبيرة بعض الشىء مما ادى الى بطء فى استجابة النظام خاصة فى لحظة بدء التشغيل او اثناء مراحل التغيير فى مستوى العزم المطلوب او المجال من هذا المنطلق نشأت محاولة اقتراح لتقديم خطة جديدة لتحسين استجابة ما يسمى بالتحكم المباشر فى العزم وذلك باستخدام المنطق الفازى والشبكات العصبية. |