![]() | Only 14 pages are availabe for public view |
Abstract من الخصائص المميزة للهب المنتشر أن معدل الاحتراق يتحدد بالمعدل الذى يتقابل به الوقود مع الهواء بالنسب المضبوطة اللازمة لحدوث التفاعل. لذلك إذا تم خلط الوقود والهواء عن طريق الانتشار الجزئى فقط ينتج لهب طويل وبطئ لا يتناسب مع الأغراض العملية لغالبية المواقد. ولقد وجد أن خلط الوقود والهواء بنسب معينة قبل الاحتراق هو الحل للحصول على لهب نظيف وقصير الطول وهذه الفكرة مستخدمة فى مواقد بنزن والمواقد المنزلية وغيرها التى تعتمد أساساً على الهواء المسحوب مع نافورة الوقود ويتم استقبالهما فى ماسورة الموقد. وكان هدف هذا البحث هو: 1- تحديد كمية الهواء المسحوب من الجو المحيط بواسطة المواقد الاسطوانية ذات الفتحة الواحدة فى الوضع الرأسى كما هو الحال فى مواقج بنزن وبعض المواقد المنزلية وعلاقتها بمعدل سريان الوقود (غاز البوتاجاز) والمساحة المحيطة المتاحة لدخول الهواء (معرفة كنسبة من مساحة مقطع ماسورة الموقد) وكذلك طول وقطر ماسورة الموقد. 2- تحديد الطول والقطر الأمثل لماسورة الموقد بالنسبة لقطر الفونية المستخدمة لحرق كمية معينة من الغاز بالإضافة إلى تحديد المساحة المثلى لدخول الهواء المسحوب. |