الفهرس | يوجد فقط 14 صفحة متاحة للعرض العام |
المستخلص يتطرق البحث إلى واحدة من أكثر المناطق تميزا في المدن وهي الواجهات المائية حيث تمثل أهمية بالغة بالنسبة للمدينة حيث تعتبر الواجهة الاستثمارية والمقصد الترفيهي في المدن نظرا لما تتمتع به من طبيعة خلابة وبالرغم من موقع مصر المتميز على المسطحات المائية من حيث وجود البحر المتوسط والبحر الأحمر ونهر النيل والبحيرات العذبة ومع ذلك لا توجد منهجية واضحة في تطوير الواجهات المائية ومن ثم يسعى هذا البحث لوضع منظومة تصميمية مستدامة ومتكاملة ترقي بالمجتمع بيئيا واقتصاديا وإنسانيا واجتماعيا وعمرانيا وفق مجموعة من المعايير والأسس التصميمية الموضوعة من قبل جهات عالمية ومحلية . ينقسم البحث إلى ثلاثة أجزاء جزء نظري وجزء تحليلي وجزء تطبيقي . يتكون الجزء النظري من البحث إلى ثلاث فصول الفصل الأول يتناول أهمية المسطحات المائية داخل الحيز العمراني وتعريف الواجهات المائية الحضرية ,وجاء في الفصل الثاني نظريات الواجهات المائية وتم دراستها على ثلاث أبعاد بعد بصري وبعد شكلي وبعد بيئي وفي الفصل الأخير من الدراسة النظرية تم دراسة تاريخ الواجهات المائية للمدن والتركيز على القيمة الجمالية والرمزية للمسطح المائي في الحضارات القديمة.أما الجزء التحليلي فينقسم إلى قسمين القسم الأول يتناول الأسس والمعايير التصميمية لتنسيق الواجهات المائية والجزء الثاني يتناول التجارب العالمية والمحلية لتطوير وإحياء الواجهات المائية من خلال أمثلة عالمية ومحلية وتطبيق الأسس والمعايير التصميمية ولتنسيق الواجهات المائية عليها .وفي الختام تناول الجزء التطبيقي دراسة مسار شارع المشاية السفلية والذي يمثل الواجهة المائية لمدينة المنصورة وتتكون الدراسة التطبيقية من أربعة أجزاء الجزء الأول تناول مقدمة الدارسة التطبيقية والتعريف بالمدينة والشارع والجزء الثاني تناول دراسة رفع الوضع الراهن الحالي للشارع وتحديد المشكلات والجزء الثالث تناول الدراسة البصرية الحالية لمسار المشاية السفلية الواجهة المائية لمدينة المنصورة والجزء الرابع هو جزء تطبيقي للأسس التصميمية لتنسيق الواجهات المائية الحضرية وهو دراسة خمسة جوانب وهي إمكانية الوصول والبيئة الإيكولوجية والأسس العمرانية المعمارية والصحة العامة والسلامة للمستخدمين والأنشطة والاستعمالات وجاء الجزء الأخير لوضع حلول تصميمه متكاملة لتطوير مسار المشاية السفلية ووضع أهم التوصيات والاقتراحات العامة لتطوير المسار. |