الفهرس 
IntroductionOnly 14 pages are availabe for public view
 |  | from | 139 |  |  |
| | | from | 139 | | |
Abstract
نظرا لزيادة استخدام تكييف الهواء في المباني السكنية والتجارية فقد أدى ذلك إلى زيادة في استهلاك الطاقة حيث اصبح استهلاك الطاقة لأنظمة التكييف ما بين 40 إلى 50 ٪ من الطاقة الأولية فى العالم والتى يتم الحصول على معظمها من احتياطيات الوقود الحفري التقليدية من البترول والغاز الطبيعي وغيرها فقد ظهرت أزمة عالمية خطيرة نظرا لنقص هذا النوع من الطاقة. ومن اجل الحفاظ علي الطاقة كان لابد من الاهتمام بزيادة كفاءة جميع الأجهزة التي تعتمد علي استهلاك الطاقة بما في ذلك أنظمة تكييف الهواء.وكانت الأنابيب الحرارية احد الطرق المتاحة المستخدمة فى رفع كفاءة اجهزة التكييف وخاصة فى المناطق الحارة ومرتفعة الرطوبة حيث انها الأكثر فعالية لنقل الحرارة و في أبسط أشكالها هي أنبوب مغلق يحتوي علي مائع متغير الأطوار.الهدف من الدراسة المقدمة هو دراسة تأثير زوايا ميل الانابيب علي كفاءة مبادل الأنابيب الحرارية في أنظمة التكييف وقد تم إستخدام فريون ) R-22 ( ومواسير نحاس وريش ألومنيوم فى اجراء التجارب العمليه.التجارب العملية التي تم دراستها تنقسم إلي ثلاث مجموعات رئيسية: -المجموعة الأولي من التجارب تم تجهيزها لدراسة تأثير زوايا ميل الأنبوب الحراري علي الكفاءة الحرارية والطاقة التي تم توفيرها عند درجات حرارة مختلفة للظروف الخارجية للدخول علي الأنبوب الحراري مع ثبات سرعة دخول الهواء.المجموعة الثانية من التجارب لدراسة تأثير تغيير درجات حرارة الظروف الخارجية للدخول للأنبوب الحراري عند زوايا ميل مختلفة مع ثبات سرعة دخول الهواء.المجموعة الثالثة من التجارب هي لدراسة تأثير تغيير سرعة هواء الدخول علي كلا من المبخر والمكثف الخاص بالأنبوب الحراري مع ثبات زاوية الميل ودرجة حرارة الدخول.التجارب تمت دراستها تبعا لمرجع ASHRAE الجزء الخاص بتقييم أداء وكفاءة المبادل الحراري لتوفير الطاقة في أنظمة التكييف والتهوية.الدراسة المقدمة تمت نظريا وعمليا لدراسة تحسين الكفاءة الحرارية للأنبوب الحراري بإستخدام فريون ) R-22 ( كمائع تشغيل. إجراءات التجربة تم تكرارها لدرجات حرارة دخول مختلفة (30, 35, 40, 42 and 45 OC) وايضا باستخدام زوايا ميل مختلفة لمبادل الأنبوب الحراري (0°, 15°, 30°, 45°, 60°, 75° and 90°) من الوضع الافقي إلي الرأسي وتم تسجيل الملاحظات والقراءات وأيضا عند معدل سريان هواء متغير لكلا من المبخر والمكثف. والدراسة تعتمد تجاربها علي الاتي:1 تأثير تغيير زوايا الميل على الكفاءة الحرارية للمبادل الحراري للأنبوب الحراري، وايضا - تأثيرها علي درجة حرارة خروج الهواء من المبخر، والمقاومة الحرارية، والطاقة الموفرة مع درجات حرارة دخول مختلفة عند معدل تدفق هواء مستمر وثابت2 تأثير زيادة وخفض درجات حرارة الهواء الخارجية على الكفاءة الحرارية للمبادل، ودرجات - حرارة خروج الهواء، والمقاومة الحرارية والطاقة التي تم توفيرها من التبريد الابتدائي من خلال المبادل الحرراي للأنابيب الحرارية بزوايا الميل المختلفة ومعدل تدفق الهواء المستمرالثابت 3 تأثير تغيير معدل تدفق الهواء على كل من المبخر والمكثف الخاص بالأنابيب الحرارية على - الكفاءة الحرارية، وتأثيرها علي درجة حرارة الخروج، والمقاومة الحرارية والطاقة التي تم توفيرها من المبادل الحراري لأنبوب الحرارة عند زاوية الميل الثابتة ودرجة حرارة الدخول الثابتة ايضا.