الفهرس 
IntroductionOnly 14 pages are availabe for public view
 |  | from | 103 |  |  |
| | | from | 103 | | |
Abstract
تعتبر دراسة التداخل بين الطبقة الجدارية والمواجات الصدمية من الدراسات الهامه جدا لما لها من تطبيقات في مداخل السريان في الطيران الفوق صوتي والفرط صوتي وفي تصميم نظم الدفع النفاث, حيث تظهر أهميتها في تصميم سطوح الانسياب الهوائي للطائرات والصواريخ والضواغط والتربينات.
وتحدث عملية التداخل أساسا بين موجة صدمية عمودي أو مائل وبين طبقة جدارية رقائقية أو مضطربة. ولما كانت الطبقة الجدارية المضطربة أكثر أهمية في التطبيقات العملية فقد اقتصر البحث عليها عند تداخلها مع موجة صدمية عمودية.
ويؤدي بحث عملية التداخل هذه الي الحصول علي معادلات تفاضلية جزئية غير خطية وعلي درجات عالية من الصعوبة. وعلي الرغم من تعدد الدراسات والبحوث المستفيضة في هذا الموضوع منذ أوائل الاربعينات الا ان طبيعة وميكانيكية هذه العملية مازالت غير مفهومة تماما. وقد عالجت الابحاث النظرية السابقة هذه الظاهرة بثلاث مداخل مختلفة. أولها دراسات تحليلية بحته وقد اقتصرت علي حالات خاصة وبشروط حديه محدوده. والمدخل الثاني درسها باستخدام الطرق العددية المباشرة والتي تحتاج الي كمية هائلة من الحسابات وحجم ذاكرة التخزين. أما المدخل الثالث, والذي تنتمي له هذه الدراسة, فقد جمع بين الطريقتين حيث نستخدم النماذج التحليلية لتبسيط المسألة جزئيا, ويتم حل المشكلة الناتجة باستخدام الطرق العددية.
ويعتبر هذا البحث تطويرا لدراسة نظرية قام بها باحثان لحل مناطق التداخل لموجات صدمية ضعيفة. حيث أمكن الحصول علي حلول دقيقة مماثلة لحلولهم, وقد أمكن أيضا بالاضافة الي ذلك حل حالات أخري كانت الموجات الصدمية فيها أقوي وفشلت طريقتهم التحليلية في حلها. وفي جميع الحالات تم مقارنة النتائج المحسوبة بنتائج عملية منشورة.
وقد اتضح من الدراسات تأثيرات رقم ”رينولدز” ورقم ”ماخ” علي توزيع الضغط في منطقة التداخل, مما يفيد في فهم هذه الظاهرة ويساعد في حسابات التطبيقات العملية التي سبق ذكرها. كما أن برنامج لحسابات توزيع الضغط المقترح يتميز بتكاليف اقتصادية معقولة.